Ładowarki EV z restauracją w pobliżu
Szybkie ładowanie trwa mniej więcej tyle, co posiłek, dlatego większość kierowców je w tym czasie. Drive Charge Eat traktuje to jako problem planowania: szuka szybkich ładowarek, które mają restaurację, którą naprawdę byś wybrał, zamiast najpierw znaleźć ładowarkę i mieć nadzieję, że jest coś do jedzenia.
Twoje restauracje na pierwszym miejscu
Wybierasz sieci, które lubisz, raz. Od tego momentu przystanek, który ma jedną z nich, ma pierwszeństwo przed przystankiem, który jej nie ma, nawet gdy ten drugi jest nieco bliżej idealnego punktu ładowania lub ma mocniejsze ładowarki. Gdy żadna z Twoich sieci nie jest obecna, aplikacja wraca do każdej restauracji w przystanku, zamiast udawać, że nic tam nie ma.
Otwarte, gdy przyjeżdżasz, a nie teraz
Godziny otwarcia są sprawdzane w odniesieniu do czasu, w którym prognozujesz przyjazd, a nie czasu, w którym planujesz. Restauracja, która zamyka się za czterdzieści minut, nie jest przydatna dla przystanku oddalonego o dwie godziny, i jest filtrowana zamiast być wymieniana i rozczarowywać Cię.
Jedz teraz, gdy plan się zmienia
Jedno dotknięcie pokazuje Twoje ulubione restauracje otwarte w ciągu około trzydziestu minut od miejsca, w którym się znajdujesz, każda z miastem i liczbą szybkich ładowarek o mocy 100 kW lub większej na miejscu. To funkcja na moment, gdy podróż przestaje iść zgodnie z planem — opóźnienie, zamknięcie lub po prostu wszyscy są głodni szybciej niż się spodziewano.
Co faktycznie znajduje się na przystanku
Każdy przystanek wymienia miejsca do jedzenia wokół niego z ich odległością pieszo, a każde z nich prowadzi do wyszukiwania w sieci, abyś mógł sprawdzić menu, godziny otwarcia i recenzje, zanim zdecydujesz się na objazd. Liczba ładowarek i maksymalna moc w tym przystanku są pokazywane obok, abyś mógł sam ocenić jedzenie w porównaniu do prędkości ładowania.
Gdy w pobliżu nie ma nic dobrego
Niektóre odcinki autostrady nie mają ładowarki z restauracją w zasięgu, a aplikacja to mówi, zamiast wymyślać jedną. W takim przypadku planuje osiągalną ładowarkę i pokazuje, co mało tam jest, ponieważ przyjazd z naładowaniem ma większe znaczenie niż przyjazd najedzonym. Quick Charge istnieje z tego samego powodu: gdy potrzebujesz tylko elektronów, klasyfikuje pobliskie szybkie ładowarki według dostępnej mocy i ustępuje miejsca.
Nazwane tak, jak na znakach drogowych
Przystanki noszą nazwę napisaną na fizycznym znaku zjazdu, a nie markę, która obsługuje ładowarki. Jeśli znak mówi Aire de Wanlin, aplikacja mówi Aire de Wanlin — ponieważ przy 130 km/h porównujesz to, co aplikacja Ci powiedziała, z tym, co jest na tablicy, a nazwa sieci ładowania nie jest nigdzie wydrukowana na drodze.