Gwefrydd EV gyda bwyty yn agos
Mae gwefr gyflym yn cymryd tua'r un amser â phryd o fwyd, a dyna pam mae'r rhan fwyaf o yrrwr yn bwyta yn ystod un. Mae Drive Charge Eat yn trin hynny fel y broblem gynllunio y mae: mae'n chwilio am wefrydd cyflym sydd â bwyty y byddech yn ei ddewis, yn hytrach na dod o hyd i wefrydd yn gyntaf a gobeithio bod rhywbeth i'w fwyta.
Eich bwytai yn dod yn gyntaf
Dewiswch y cadwyni yr ydych yn eu hoffi unwaith. O hynny ymlaen, bydd stop sydd â un ohonynt yn gorffen stop nad oes ganddo, hyd yn oed pan fydd yr ail yn ychydig yn agosach at y pwynt gwefru delfrydol neu'n cael gwefrydd mwy pwerus. Pan nad oes unrhyw un o'ch cadwyni yn bresennol, mae'r ap yn dychwelyd i unrhyw fwytai yn y stop yn hytrach na phregethu nad oes dim yno.
Agored pan fyddwch yn cyrraedd, nid agored nawr
Mae oriau agor yn cael eu gwirio yn erbyn y pryd y rhagwelir y byddwch yn cyrraedd, nid y pryd rydych yn cynllunio. Mae bwyty sy'n cau mewn deg munud yn ddiwerth ar gyfer stop sydd ddwy awr i ffwrdd, ac mae'n cael ei hidlo yn hytrach na'i restri a'ch siomi.
Bwyta Nawr, pan fydd y cynllun yn newid
Un tap yn dangos eich bwytai hoff yn agored o fewn tua thrigain munud o ble rydych, pob un gyda'i dref a faint o wefrydd cyflym o 100 kW neu fwy sydd ar y safle. Dyma'r nodwedd ar gyfer y funud pan fydd y daith yn stopio mynd i'r cynllun — oedi, cau, neu syml pawb yn teimlo'n newynog yn gynt nag a ddisgwylid.
Beth sydd yn wirioneddol yn y stop
Mae pob stop yn rhestru'r lleoedd i fwyta o'i gwmpas gyda'u pellter cerdded, ac mae pob un yn cysylltu â chwiliad gwe fel y gallwch wirio'r fwydlen, yr oriau a'r adolygiadau cyn i chi ymrwymo i'r detour. Mae'r cyfri gwefrydd a'r pŵer mwyaf yn y stop hwnnw yn cael eu dangos ar y cyd, fel y gallwch bwyso bwyd yn erbyn cyflymder gwefru eich hun.
Pan nad oes dim da yn agos
Mae rhai darnau o'r autostrada yn methu â chael gwefrydd gyda bwyty o fewn cyrraedd, ac mae'r ap yn dweud hynny yn hytrach na dyfeisio un. Mewn achos fel hwn, mae'n cynllunio'r gwefrydd cyrhaeddadwy a'n dangos beth bynnag sydd yno, oherwydd mae cyrraedd gyda gwefr yn bwysicach na chyrraedd wedi bwyta. Mae Quick Charge yn bodoli am yr un rheswm: pan fydd angen electronau yn unig, mae'n graddio'r gwefrydd cyflym agos yn ôl y pŵer sydd ar gael ac yn dod o'r ffordd.
Enw fel y mae'r arwyddion ffordd yn ei enwi
Mae stopiau yn cario'r enw a ysgrifennwyd ar y arwydd allfa corfforol, nid brandio unrhyw un sy'n gweithredu'r gwefrydd. Os yw'r arwydd yn dweud Aire de Wanlin, mae'r ap yn dweud Aire de Wanlin — oherwydd ar 130 km/h rydych chi'n cyfateb i'r hyn a ddywedodd yr ap yn erbyn yr hyn sydd ar y gantry, ac ni chaiff enw rhwydwaith gwefrydd ei argraffu unrhyw le ar y ffordd.