Plánovač trás EV, ktorý plánuje celú zastávku
Väčšina plánovačov trás odpovedá na jednu otázku: môže toto auto dosiahnuť tento bod. Drive Charge Eat odpovedá na otázku, ktorú vodiči skutočne majú na dlhých cestách — kde by som sa mal zastaviť, na ako dlho a je to niekde, kde chcem stráviť dvadsaťpäť minút.
Dojazd z vášho auta, nie z brožúry
Raz nastavíte svoj model a plánovanie funguje na základe jeho skutočnej spotreby, upravenej podľa teploty v deň a nadmorskej výšky cesty pred vami. Studený výstup na diaľnici a mierny beh dolinou nie sú rovnaké kilometre, a plánovač, ktorý ich považuje za rovnaké, je dôvod, prečo plány zlyhávajú na druhej časti.
Rýchlosť nabíjania, ktorá klesá, ako v skutočnosti
Nabíjanie sa výrazne spomaľuje, keď sa batéria plní, takže plánovač modeluje krivku namiesto predpokladania plochého výkonu. Preto zvyčajne uprednostňuje dve krátke nabíjania pred jedným dlhým: úsek od desať do osemdesiat je tam, kde je rýchly nabíjač skutočne rýchly, a čas strávený nad osemdesiat percentom prináša veľmi málo kilometrov.
Rezerva, ktorú si vyberiete, na dvoch rôznych miestach
Nastavíte minimálne nabitie, s ktorým chcete prísť na nabíjaciu zastávku, a samostatne minimálne, ktoré chcete mať na svojom konečnom cieli. Tieto sú rôzne sľuby: prvé je bezpečnostná rezerva medzi nabíjaniami, druhé je, koľko dojazdu chcete mať k dispozícii, keď tam prídete — čo je vaša voľba, nie pevné číslo.
Preplánovanie, kým jazdíte
Ak opustíte trasu, ak sa zastávka ukáže ako plná, alebo ak živá projekcia hovorí, že by ste prišli pod vašu rezervu, cesta sa preplánuje odkiaľ ste a od nabitia, ktoré skutočne máte. Váš cieľ a medzizastávky zostávajú; iba zastávky sa menia.
Menej zastávok, vybrané spoločne
Zastávky nie sú vyberané jednu po druhej. Plánovač hodnotí sekvenciu, pretože najlepšia prvá zastávka je tá, ktorá robí druhú zastávku dobrou — nabíjanie o niečo dlhšie na začiatku môže odstrániť zastávku neskôr, a zastavenie príliš skoro plytvá rýchlou časťou krivky. Taktiež zohľadňuje, ako ďaleko je kandidát od trasy: nabíjač dve minúty ďaleko, ktorý má jedlo, zvyčajne porazí ten na okraji, ktorý nemá nič.
Odkiaľ pochádzajú údaje
Údaje o nabíjaní pochádzajú z OpenChargeMap, OpenStreetMap a Apple Maps, pričom Google je k dispozícii ako ďalší zdroj. Ide o otvorené údaje, čo znamená, že sú široké, ale nie dokonalé: vždy potvrďte stav nabíjača, keď prídete. Aplikácia je plánovací nástroj, nie náhrada za to, čo môžete vidieť.