Planirator ruta za EV koji planira cijelu stanicu
Većina planiratora ruta odgovara na jedno pitanje: može li ovaj automobil doseći tu točku. Drive Charge Eat odgovara na pitanje koje vozači zapravo imaju na dugom putu — gdje bih trebao stati, koliko dugo, i je li to negdje gdje želim provesti dvadeset pet minuta.
Domet iz vašeg automobila, a ne iz brošure
Jednom postavite svoj model i usmjeravanje radi na temelju njegove stvarne potrošnje, prilagođene za temperaturu na dan i nadmorsku visinu ceste ispred. Hladno uspinjanje na autocestu i blagi spust u dolini nisu isti kilometri, a planirator koji ih tretira kao jednake je razlog zašto se planovi raspadaju na drugom dijelu.
Brzina punjenja koja opada, poput stvarne stvari
Punjenje se naglo usporava kako se baterija puni, pa planirator modelira krivulju umjesto da pretpostavlja ravnu stopu. Zato obično preferira dva kratka punjenja umjesto jednog dugog: raspon od deset do osamdeset posto je gdje je brza punionica zapravo brza, a vrijeme provedeno iznad osamdeset posto donosi vrlo malo kilometara.
Rezerva koju birate, na dvije različite točke
Postavljate minimalnu napunjenost s kojom želite stići na punionicu, i odvojeno minimalnu koju želite imati na konačnom odredištu. To su različita obećanja: prvo je sigurnosna margina između punjenja, drugo je koliko dometa želite imati kada stignete — što je vaš poziv, a ne fiksni broj.
Ponovno planiranje dok vozite
Ako napustite rutu, ako se stanica pokaže punom, ili ako živa projekcija kaže da biste stigli ispod svoje rezerve, putovanje se ponovo planira od mjesta gdje se nalazite i od napunjenosti koju zapravo imate. Vaša destinacija i točke na putu ostaju; samo se stanice mijenjaju.
Manje stanica, odabrane zajedno
Stanice se ne biraju jednu po jednu. Planirator procjenjuje redoslijed, jer najbolja prva stanica je ona koja čini drugu stanicu dobrom — punjenje malo duže na početku može ukloniti stanicu kasnije, a preuranjeno stajanje troši brzi dio krivulje. Također se procjenjuje koliko je daleko kandidat od rute: punionica koja je dvije minute udaljena i ima hranu obično pobjeđuje onu uz rub koja nema ništa.
Odakle dolaze podaci
Podaci o punjenju dolaze iz OpenChargeMap, OpenStreetMap i Apple Maps, s Googleom dostupnim kao dodatnim izvorom. To su otvoreni podaci, što znači da su široki, ali ne savršeni: uvijek potvrdite status punionice kada stignete. Aplikacija je alat za planiranje, a ne zamjena za ono što možete vidjeti.