EV-laders mei in restaurant yn 'e buert
In rappe lading duorret sawat sa lang as in miel, wat de reden is dat de measte bestjoerders ite wylst ien ûnderbrocht wurdt. Drive Charge Eat beskôget dat as it planningsprobleem dat it is: it sykjen fan rappe laders dy't in restaurant hawwe dat jo eins kieze soene, ynstee fan earst in lader te finen en te hoopjen dat der wat te iten is.
Jo restaurants komme earst
Jo kieze de ketens dy't jo leuk fine ien kear. Fan dan ôf, in stop dy't ien fan harren hat, hat in hegere rang as in stop dy't dat net hat, sels as de twadde in bytsje tichterby it ideale laadpunt is of mear krêftige laders hat. Wêr't gjin fan jo ketens oanwêzich is, falt de app werom op elk restaurant by de stop ynstee fan te pretenderen dat der neat is.
Iepen as jo oankomme, net iepen no
Iepeningsuren wurde kontrolearre tsjin 'e tiid dy't jo projektearre oankomme, net de tiid dy't jo plande. In restaurant dat yn fjirtich minuten slút is net nuttich foar in stop twa oeren fuort, en it wurdt filtere ynstee fan op 'e list te stean en jo te ferliezen.
Eat No, as it plan feroaret
Ien tik toant jo favorite restaurants iepen binnen sawat tritich minuten fan dêr't jo binne, elk mei har stêd en hoefolle rappe laders fan 100 kW of mear der op 'e lokaasje binne. Dit is de funksje foar it momint dat de reis net mear giet as pland — in fertraging, in sluting, of simpelwei elkenien dy't earder hongerich is as ferwachte.
Wat der eins by de stop is
Elke stop list de plakken om te iten om har hinne mei har loopôfstân, en elk ien linket nei in websykjen sadat jo it menu, de oeren en de resinsjes kinne kontrolearje foardat jo jo ferfier ynsette. It oantal laders en de maksimale krêft op dy stop wurde ek toand, sadat jo it iten tsjin 'e laadsnelheid sels kinne weagje.
As der neat goed yn 'e buert is
Guon stretches fan 'e snelwei hawwe gjin lader mei in restaurant binnen berik, en de app seit dat ynstee fan ien te ynventarizearjen. Yn dat gefal plant it de berikbere lader en toant it jo wat der ek is, om't oankomme mei lading mear wichtich is as oankomme fied. Quick Charge bestiet om deselde reden: as jo allinnich elektronen nedich hawwe, rangearret it de buert rappe laders op basis fan beskikbere krêft en giet it út 'e wei.
Neamd sa't de dyktekens it neame
Stops drage de namme dy't op it fysike útgongsteken skreaun is, net de branding fan wa't de laders operearje. As it teken Aire de Wanlin seit, seit de app Aire de Wanlin — om't jo by 130 km/h wat de app jo fertelde tsjin wat der op 'e gantry stiet, en de namme fan in laadnetwurk is net op 'e dyk printed.