Caricadôrs EV cun un ristorante vicin
Une cariche svelta al ciape circa il timp di un past, che e je la rason par cui la maggior parte des conducenti a mangje durant une. Drive Charge Eat al considera chest come il problem di pianificazion che e je: al cerca caricadôrs svelts che a àn un ristorante che tu vûs veramente scjoltâ, invece di cjatâ un caricadôr prime e sperâ che a sia qualcosa da mangjâ.
I to ristoranti a rivâ prime
Tu scjoltis i marchi che ti piâs une volte. Da lì in poi, une fermâ che a à une di chescj a rivâ prime di une fermâ che no a à, ancje se la seconde e je un poc plui vicine al punti di ricariga ideâl o a à caricadôrs plui puissants. Induve che nissun di i to marchi e je presente, l'app al torna a qualsiasi ristorante a la fermâ invece di pretendi che no a sia nissun lì.
Verti quandi tu rivâs, no verti adess
I orari di apertura a son verificâts cun il timp che tu âs proietât di rivâ, no cun il timp che tu âs programât. Un ristorante che al serra in quaranta minuti no e je util par une fermâ a due ore di distanze, e al è filtrât invece di jessi elencât e disillusionâti.
Mangjâ Adess, quandi il pian al cambia
Un toc al mostre i to ristoranti preferîts verti dentri circa trenta minuti di dove che tu âs, ognuno cun la so citât e quanti caricadôrs svelts di 100 kW o plui a son in situ. Chest e je la funzionalitât par il moment che il viaggi al smette di andâ come pianificât — un ritard, une serrade, o semplicement ogni un che al è stanc di mangjâ plui prest di chel che tu speravis.
Ce che e je realmente a la fermâ
Ogni fermâ al elenca i post di mangjâ intorn a lôr cun la lôr distanze a pê, e ognuno al collega a une ricerca web cussì che tu puedis verificâ il menù, i orari e i recensioni prime di impegnâti in un detour. Il numar di caricadôrs e la potenza massima a chel fermâ a son mostrate a lat, cussì che tu puedis pesâ il mangjâ cun la velocitât di ricariga tu stess.
Quandi no a son nissun bon vicin
Qualchi tratti di autostrade a no àn nissun caricadôr cun un ristorante a portata, e l'app al dis cussì invece di inventâ un. In chescj casi al pianifica il caricadôr raggiungibile e al mostre ce che a è un pôc, parcè rivâ cun cariche al è plui impuartant di rivâ alimentât. Quick Charge al esiste par la stesa rason: quandi tu âs dome bisugne di elettrons, al classifica i caricadôrs svelts vicin par potenza disponibile e al si fa da bande.
Nominât come che i segnâls stradâls a nominâl
Le fermes a portin il nom che e je scrit su il segnâl fisic de uscita, no il branding di cui che al gestisce i caricadôrs. Se il segnâl al dis Aire de Wanlin, l'app al dis Aire de Wanlin — parcè a 130 km/h tu confrontis ce che l'app ti à dit cun ce che e je su la segnaletiche, e il nom di une rete di ricariga no e je stampât nissun in strade.