EV-Ladegeräte mit einem Restaurant in der Nähe
Eine Schnellladung dauert etwa so lange wie eine Mahlzeit, weshalb die meisten Fahrer währenddessen essen. Drive Charge Eat behandelt dies als das Planungsproblem, das es ist: Es sucht nach Schnellladern, die ein Restaurant haben, das Sie tatsächlich wählen würden, anstatt zuerst einen Lader zu finden und zu hoffen, dass es etwas zu essen gibt.
Ihre Restaurants kommen zuerst
Sie wählen die Ketten, die Sie mögen, einmal aus. Von da an übertrumpft ein Halt, der eine von ihnen hat, einen Halt, der dies nicht hat, selbst wenn der zweite etwas näher am idealen Ladepunkt ist oder leistungsstärkere Lader hat. Wo keine Ihrer Ketten vorhanden ist, greift die App auf jedes Restaurant an der Station zurück, anstatt vorzugeben, dass dort nichts ist.
Geöffnet, wenn Sie ankommen, nicht jetzt geöffnet
Die Öffnungszeiten werden mit der Zeit überprüft, zu der Sie voraussichtlich ankommen, nicht mit der Zeit, die Sie planen. Ein Restaurant, das in vierzig Minuten schließt, ist für einen Halt zwei Stunden entfernt nicht nützlich, und es wird herausgefiltert, anstatt aufgelistet und Sie zu enttäuschen.
Essen jetzt, wenn der Plan sich ändert
Ein Tipp zeigt Ihre Lieblingsrestaurants, die innerhalb von etwa dreißig Minuten von Ihrem Standort geöffnet sind, jedes mit seiner Stadt und wie viele Schnelllader mit 100 kW oder mehr vor Ort sind. Dies ist die Funktion für den Moment, in dem die Reise nicht mehr nach Plan verläuft — eine Verzögerung, eine Schließung oder einfach, dass alle früher hungrig sind als erwartet.
Was tatsächlich an der Station ist
Jeder Halt listet die Restaurants in der Umgebung mit ihrer Gehentfernung auf, und jedes davon verlinkt auf eine Websuche, damit Sie das Menü, die Öffnungszeiten und die Bewertungen überprüfen können, bevor Sie sich für die Umleitung entscheiden. Die Anzahl der Lader und die maximale Leistung an diesem Halt werden daneben angezeigt, sodass Sie selbst Essen gegen Ladegeschwindigkeit abwägen können.
Wenn in der Nähe nichts Gutes ist
Einige Abschnitte der Autobahn haben keinen Lader mit einem Restaurant in Reichweite, und die App sagt dies, anstatt einen zu erfinden. In diesem Fall plant sie den erreichbaren Lader und zeigt Ihnen, was dort wenig vorhanden ist, denn mit Ladung anzukommen, ist wichtiger als satt anzukommen. Quick Charge existiert aus demselben Grund: Wenn Sie nur Elektronen benötigen, bewertet es die nahegelegenen Schnelllader nach verfügbarer Leistung und hält sich zurück.
So benannt, wie es die Straßenschilder tun
Haltstellen tragen den Namen, der auf dem physischen Ausfahrtsschild geschrieben ist, nicht die Marke des Betreibers der Ladesäulen. Wenn das Schild Aire de Wanlin sagt, sagt die App Aire de Wanlin — denn bei 130 km/h vergleichen Sie, was die App Ihnen gesagt hat, mit dem, was auf dem Schild steht, und der Name eines Lade-Netzwerks ist nirgendwo auf der Straße gedruckt.