مخطط مسار EV يخطط لكل محطة
معظم مخططات المسارات تجيب على سؤال واحد: هل يمكن لهذه السيارة الوصول إلى تلك النقطة. يجيب Drive Charge Eat على السؤال الذي يطرحه السائقون فعليًا في رحلة طويلة — أين يجب أن أتوقف، ولفترة طويلة، وهل هو مكان أريد أن أقضي فيه خمسة وعشرين دقيقة.
المدى من سيارتك، وليس من كتيب
تحدد طراز سيارتك مرة واحدة ويعمل التوجيه من استهلاكها الحقيقي، المعدل لدرجة الحرارة في اليوم وارتفاع الطريق أمامك. صعود الطريق السريع البارد وجري الوادي المعتدل ليسا نفس الكيلومترات، ومخطط يتعامل معهما على أنهما متساويان هو السبب في انهيار الخطط في المرحلة الثانية.
سرعة الشحن التي تتناقص، مثل الشيء الحقيقي
تتباطأ الشحن بشكل حاد مع امتلاء البطارية، لذا يقوم المخطط بنمذجة المنحنى بدلاً من افتراض معدل ثابت. لهذا السبب يفضل عادةً شحنتين قصيرتين على واحدة طويلة: تمتد من عشرة إلى ثمانين هي المكان الذي يكون فيه الشاحن السريع سريعًا فعليًا، والوقت الذي يقضى فوق ثمانين بالمئة يشتري عددًا قليلاً جدًا من الكيلومترات.
احتياطي تختاره، في نقطتين مختلفتين
تحدد الحد الأدنى من الشحن الذي تريد الوصول به إلى محطة الشحن، وبشكل منفصل الحد الأدنى الذي تريده متبقيًا عند وجهتك النهائية. هذه وعود مختلفة: الأول هو هامش أمان بين الشحنات، والثاني هو مقدار المدى الذي تريده في اليد عندما تصل إلى هناك — وهو قرارك، وليس رقمًا ثابتًا.
إعادة التخطيط أثناء القيادة
إذا تركت المسار، إذا تبين أن محطة ما ممتلئة، أو إذا كانت التوقعات الحية تقول إنك ستصل تحت احتياطيك، يتم إعادة تخطيط الرحلة من حيث أنت ومن الشحن الذي لديك فعليًا. يتم الاحتفاظ بوجهتك ونقاط التوقف؛ فقط المحطات تتغير.
محطات أقل، مختارة معًا
لا يتم اختيار المحطات واحدة تلو الأخرى. يقوم المخطط بتقييم التسلسل، لأن أفضل محطة أولى هي تلك التي تجعل المحطة الثانية جيدة — الشحن لفترة أطول قليلاً في البداية يمكن أن يزيل محطة لاحقة، والتوقف مبكرًا جدًا يهدر الجزء السريع من المنحنى. كما يزن مدى بُعد محطة مرشحة عن المسار: شاحن يبعد دقيقتين ويحتوي على طعام يتفوق عادةً على واحد على جانب الطريق لا يحتوي على شيء.
من أين تأتي البيانات
تأتي بيانات الشحن من OpenChargeMap وOpenStreetMap وApple Maps، مع Google كخيار إضافي. إنها بيانات مفتوحة، مما يعني أنها واسعة ولكن ليست مثالية: دائمًا تحقق من حالة الشاحن عند وصولك. التطبيق هو أداة تخطيط، وليس بديلاً عما يمكنك رؤيته.