EV-ladere med en restaurant i nærheten
En hurtiglading tar omtrent like lang tid som et måltid, som er grunnen til at de fleste sjåfører spiser under en. Drive Charge Eat behandler det som det planleggingsproblemet det er: det ser etter hurtigladere som har en restaurant du faktisk ville valgt, i stedet for å finne en lader først og håpe det er noe å spise.
Dine restauranter kommer først
Du velger kjedene du liker én gang. Fra da av rangerer et stopp som har en av dem høyere enn et stopp som ikke har, selv når det andre er litt nærmere det ideelle ladestedet eller har kraftigere ladere. Der ingen av kjedene dine er til stede, faller appen tilbake på enhver restaurant ved stoppet i stedet for å late som det ikke er noe der.
Åpne når du ankommer, ikke åpne nå
Åpningstider sjekkes mot tiden du er projisert til å ankomme, ikke tiden du planlegger. En restaurant som stenger om førti minutter er ikke nyttig for et stopp to timer unna, og den filtreres ut i stedet for å bli listet og skuffe deg.
Spis nå, når planen endres
Én trykk viser dine favorittrestauranter åpne innen omtrent tretti minutter fra der du er, hver med sin by og hvor mange hurtigladere på 100 kW eller mer som er på stedet. Dette er funksjonen for det øyeblikket turen slutter å gå som planlagt — en forsinkelse, en stengning, eller rett og slett at alle er sultne tidligere enn forventet.
Hva som faktisk er ved stoppet
Hvert stopp lister opp stedene å spise rundt det med deres gangavstand, og hver av dem lenker ut til et nettsøk slik at du kan sjekke menyen, åpningstidene og anmeldelsene før du forplikter deg til omveien. Antallet ladere og maksimal effekt ved det stoppet vises ved siden av, slik at du selv kan veie mat mot ladingshastighet.
Når det ikke er noe bra i nærheten
Noen strekninger av motorveien har ingen lader med en restaurant innen rekkevidde, og appen sier ifra i stedet for å finne på en. I så fall planlegger den den tilgjengelige laderen og viser deg hva som er der, fordi det å ankomme med ladning betyr mer enn å ankomme mettet. Quick Charge eksisterer av samme grunn: når du bare trenger elektroner, rangerer den de nærliggende hurtigladerne etter tilgjengelig effekt og holder seg unna.
Navngitt slik veiskiltene navngir det
Stoppene bærer navnet skrevet på det fysiske avkjøringsskiltet, ikke merket til den som driver laderne. Hvis skiltet sier Aire de Wanlin, sier appen Aire de Wanlin — fordi i 130 km/h matcher du det appen fortalte deg mot hva som står på skiltet, og navnet på et ladingsnettverk er ikke skrevet noe sted på veien.