E Routenplaner fir EVs deen de ganze Stopp plangt
Meescht Routenplaner beäntweren eng Fro: Kann dësen Auto dës Plaz erreechen. Drive Charge Eat beäntwert d'Fro déi Chauffeure wierklech op enger laanger Rees hunn — wou soll ech stoppen, fir wéi laang, an ass et eppes wou ech zwanzegfënnef Minutten verbréngen wëll.
Reichwäit vun Ärem Auto, net vun engem Broschür
Dir setzt Ären Modell eng Kéier an d'Routing funktionnéiert vun senger realer Konsum, ugepasst fir d'Temperatur um Dag an d'Héicht vun der Road virun Iech. Eng kal Autobunnssteigung an eng mëll Dallfuert sinn net déi selwecht Kilometer, an e Planer deen se als gläich behandelt ass de Grond firwat Pläng op der zweet Etapp zerbriechen.
Luedgeschwindegkeet déi ofhëlt, wéi d'reelle Saach
D'Laden ass schaarf lues wéi d'Batterie gefëllt gëtt, sou datt de Planer d'Kurv modelléiert amplaz eng flächend Rate anzegoen. Dat ass de Grond firwat et normalerweis zwee kuerz Luedungen iwwer eng laang bevorzugt: de zehn-bis-achtzig Stretch ass wou eng séier Luedestatioun wierklech séier ass, an d'Zäit déi iwwer achtzéng Prozent verbruecht gëtt kritt ganz wéineg Kilometer.
Eng Reserve déi Dir wielt, op zwee verschiddene Punkten
Dir setzt d'minimal Ladung déi Dir wëllt ukommen an enger Luedestatioun, an separat d'minimal déi Dir wëllt fir Äert final Zil. Si sinn ënnerschiddlech Verspriechen: déi éischt ass eng Sécherheetsmarge tëscht Luedungen, déi zweet ass wéi vill Reichwäit Dir wëllt an der Hand hunn wann Dir ukomm — wat Är Entscheedung ass, net eng fest Zuel.
Re-plangen während Dir fuert
Wann Dir d'Route verlooss, wann eng Stopp sech als voll erausstellt, oder wann d'live Projizéierung seet Dir géift ënner Ärer Reserve ukommen, gëtt d'Rees nei geplangt vun där Dir sidd an der Ladung déi Dir wierklech hutt. Äert Zil an Waypoints ginn behalen; nëmmen d'Stopps änneren.
Wéniger Stopps, zesummen gewielt
Stopps ginn net een no dem aneren gewielt. De Planer evaluéiert d'Sequenz, well déi bescht éischt Stopp ass déi déi déi zweet Stopp gutt mécht — eng kleng méi laang ze laden fréi kann eng Stopp méi spéit ewechhuelen, an ze fréi ze stoppen verschwendt den séieren Deel vun der Kurv. Et wäert och berücksichtegen wéi wäit e Kandidat vun der Route ass: eng Luedestatioun déi zwou Minutten ewech ass an Iessen huet schlägt normalerweis eng déi um Rand ass an näischt huet.
Wou d'Donnéeën hierkommen
Luededonnéeën kommen vun OpenChargeMap, OpenStreetMap an Apple Maps, mat Google als zousätzlech Quell verfügbar. Et ass offen Donnéeën, wat heescht et ass breet awer net perfekt: ëmmer d'Zustand vun enger Luedestatioun bestätegen wann Dir ukomm. D'App ass e Planungsinstrument, net e Substitut fir wat Dir gesin kënnt.