Ibilbide-plangintza bat gelak osorik planifikatzen duena
Ibilbide-plangintza gehienek galdera bat erantzuten dute: auto honek puntu hori iritsi al dezake? Drive Charge Eat-ek gidariek benetan luzeko bidaian duten galdera erantzuten du — non gelditu behar dut, zenbat denbora, eta nahi dudan lekuan hogei eta bost minutu igarotzeko.
Zure autoaren irismena, ez broxura batetik
Zure modeloa behin ezartzen duzu eta ibilbide-plangintza bere benetako kontsumotik funtzionatzen du, eguneko tenperaturaren eta aurreko bidearen altueraren arabera egokituta. Autobideko hotz batek eta haran epel batek ez dute kilometro berdinak, eta horiek berdin tratatzen dituen plangintza bat da bigarren zatian planak apurtzen diren arrazoia.
Kargatzeko abiadura, benetako moduan, murrizten da
Kargatzeak azkar murrizten da bateria betetzen den heinean, beraz, plangintza kurba modelatzen du, tasa laua asumitu beharrean. Horregatik, normalean bi karga labur bat luzeko bat baino lehenago aukeratzen du: hamarretik laurogeira luzera azkar kargagailua benetan azkarra den lekua da, eta laurogeita hamar ehuneko gainditzen den denbora oso kilometro gutxi irabazten ditu.
Zure hautatutako erreserba, bi puntu desberdinetan
Kargatzeko gelara iritsi nahi duzun karga minimoa ezartzen duzu, eta bereiz, zure helmugan geratu nahi duzun minimoa. Promesa desberdinak dira: lehena kargen arteko segurtasun marjina da, bigarrena iritsi zaren unean eskuan izan nahi duzun irismena da — zein den zure erabakia, ez zenbaki finkoa.
Gidatzen ari zaren bitartean plangintza berria
Ibilbidea utzi baduzu, gelak beteta daudela irten bada, edo proiekzio bizia zure erreserbatik behera iritsiko zarela iragartzen badu, bidaia berriro planifikatzen da zein tokitan zauden eta zein karga duzun. Zure helmuga eta bide-puntuak mantentzen dira; gelak bakarrik aldatzen dira.
Gelak gutxiago, batera aukeratuta
Gelak ez dira bat-batean aukeratzen. Plangintza sekuentzia ebaluatzen du, lehen gelarik onena bigarren gelarik ona egiten duen gelarik da — lehenago kargatzeak hurrengo gelarik kentzen du, eta goiz gelditzeak kurbaren azkarra alferrik galtzen du. Hautagaien ibilbidearen kanpotik zenbat urrun dagoen ere neurtzen du: janaria duen bi minutuko kargagailu bat normalean ezer ez duen sorbaldako batek irabazten du.
Datuak nondik etorri diren
Kargatzeko datuak OpenChargeMap, OpenStreetMap eta Apple Maps-en datuak dira, Google iturri gisa gehigarri gisa erabilgarri. Datu irekiak dira, beraz, zabala baina ez perfektua: beti egiaztatu kargagailuaren egoera iristen zarenean. Aplikazioa plangintza tresna bat da, ez ikusi dezakezunaren ordezko.