Un pianificatore di rotte EV chì pianifica tutta a fermata
A maiò parte di i pianificatori di rotte risponde à una sola dumanda: pò sta vittura ghjunghje à quellu puntu. Drive Charge Eat risponde à a dumanda chì i conducenti anu realmente in un longu viaghju — induve duveria fermà, per quantu tempu, è hè un locu induve vogliu passà vinticinque minuti.
Gamma da a vostra vittura, micca da un brochure
Stabilite u vostru mudellu una volta è a rotazione funziona da u so consumu reale, adattatu per a temperatura di u ghjornu è l'elevazione di a strada davanti. Una salita fredda in autostrada è una corsa in valle mite ùn sò micca i stessi chilometri, è un pianificatore chì li tratta cum'è uguali hè a ragione per a quale i piani si sfascianu nantu à a seconda tappa.
Velocità di carica chì diminuisce, cum'è a cosa vera
A carica rallenta bruscamente mentre a batteria si riempie, cusì u pianificatore mudella a curva invece di presumere una tarifa piatta. Hè per quessa chì di solitu preferisce dui carichi brevi piuttostu chè unu longu: u trattu dieci à ottanta hè induve un caricatore veloce hè veramente veloce, è u tempu speso sopra l'ottanta percentu compra assai pochi chilometri.
Una riserva chì sceglite, à dui punti diversi
Stabilite a carica minima chì vulete ghjunghje à una fermata di carica, è separatamente a minima chì vulete lascià à a vostra destinazione finale. Sò promesse diverse: a prima hè una margine di sicurezza trà e cariche, a seconda hè quantu gamma vulete avè in manu quandu ghjunghjite — chì hè a vostra scelta, micca un numeru fissatu.
Ripianificazione mentre guidate
Se lasciate a rotta, se una fermata si rivela piena, o se a prughjettazione in diretta dice chì ghjunghjerete sottu à a vostra riserva, u viaghju hè riprogrammatu da induve site è da a carica chì avete realmente. A vostra destinazione è i punti di passaggio sò mantenuti; solu e fermate cambianu.
Menu fermate, scelte inseme
E fermate ùn sò micca scelte una à una. U pianificatore valuta a sequenza, perchè a migliore prima fermata hè quella chì rende a seconda fermata bona — carica un pocu più longu prestu pò rimuovere una fermata più tardi, è fermassi troppu prestu spreca a parte veloce di a curva. Valuta ancu quantu luntanu si trova un candidato da a rotta: un caricatore duie minuti di distanza chì hà cibo supera di solitu unu nantu à u spalle chì ùn hà nulla.
Induve vene u datu
I dati di carica venenu da OpenChargeMap, OpenStreetMap è Apple Maps, cù Google dispunibule cum'è una fonte supplementaria. Hè dati aperti, chì significa chì hè largu ma micca perfettu: verificate sempre u statu di un caricatore quandu ghjunghjite. L'app hè un strumentu di pianificazione, micca un sustitutu per ciò chì pudete vede.