Carregadors EV amb un restaurant a prop
Una càrrega ràpida triga tant com un àpat, que és per què la majoria dels conductors mengen durant una. Drive Charge Eat tracta això com el problema de planificació que és: busca carregadors ràpids que tinguin un restaurant que realment escolliries, en comptes de trobar un carregador primer i esperar que hi hagi alguna cosa per menjar.
Els teus restaurants són els primers
Tu esculls les cadenes que t'agraden una vegada. A partir d'aleshores, una parada que tingui una d'elles supera una parada que no en té, fins i tot quan la segona està lleugerament més a prop del punt de càrrega ideal o té carregadors més potents. On cap de les teves cadenes està present, l'aplicació torna a qualsevol restaurant a la parada en comptes de fer veure que no hi ha res.
Obert quan arribes, no obert ara
Els horaris d'obertura es verifiquen en funció del temps en què es preveu que arribis, no del temps que estàs planejant. Un restaurant que tanca en quaranta minuts no és útil per a una parada a dues hores de distància, i es filtra en comptes de ser llistat i decebre't.
Menja ara, quan el pla canvia
Un toc mostra els teus restaurants preferits oberts dins d'uns trenta minuts des d'on ets, cadascun amb la seva ciutat i quants carregadors ràpids de 100 kW o més hi ha al lloc. Aquesta és la característica per al moment en què el viatge deixa de seguir el pla — un retard, un tancament, o simplement tothom tenint gana abans del que s'esperava.
Què hi ha realment a la parada
Cada parada llista els llocs per menjar al seu voltant amb la seva distància a peu, i cadascun enllaça a una cerca web perquè puguis comprovar el menú, els horaris i les ressenyes abans de comprometre't a la desviació. El nombre de carregadors i la potència màxima a aquella parada es mostren al costat, perquè puguis valorar el menjar en relació amb la velocitat de càrrega tu mateix.
Quan no hi ha res de bo a prop
Alguns trams d'autopista no tenen carregador amb un restaurant a l'abast, i l'aplicació ho diu en comptes d'inventar-ne un. En aquest cas, planifica el carregador accessible i et mostra el poc que hi ha, perquè arribar amb càrrega importa més que arribar alimentat. Quick Charge existeix pel mateix motiu: quan només necessites electrons, classifica els carregadors ràpids propers per potència disponible i es retira del camí.
Anomenat com el senyal de la carretera ho nomena
Les parades porten el nom escrit al senyal de sortida físic, no la marca de qui opera els carregadors. Si el senyal diu Aire de Wanlin, l'aplicació diu Aire de Wanlin — perquè a 130 km/h coincideixes el que l'aplicació t'ha dit amb el que hi ha al panell, i el nom d'una xarxa de càrrega no està imprès enlloc a la carretera.